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時隔十年后，美軍再次向太平洋戰(zhàn)區(qū)部署B(yǎng)-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機，替換原先部署在關島的B-52轟炸機。美國方面稱，B-1B轟炸機今后將從關島基地起飛，在南海和朝鮮半島地區(qū)進行巡邏。美國此舉企圖向中國、朝鮮和俄羅斯示威，顯示其致力于確保在公海的所謂“飛行和航行自由”，借機強化在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
B-1B是一種可變后掠翼超音速遠程轟炸機，曾在阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭中大顯身手，以優(yōu)異的隱身和超低空突防能力著稱。B-1B的雷達反射面積為0.75平方米，還不到B-52轟炸機的1/100，再加上采用全程超低空突防戰(zhàn)術，使得B-1B被譽為“隱身殺手”。
磨刀霍霍——
利刃騎兵劍指西太
B-1B轟炸機部署關島，其軍事意圖昭然若揭，該型戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑可輕易覆蓋中國南海和東海，也足以達到朝鮮半島。因此，以關島為戰(zhàn)略支點，美軍可以對西太平洋地區(qū)的熱點目標進行戰(zhàn)略威懾。從關島基地起飛的B-1B轟炸機，只需3小時就可抵達這些地區(qū)。按照美軍的慣用伎倆，日常巡航可以宣示“飛行和航行自由”，戰(zhàn)時可以發(fā)動大規(guī)模轟炸。
作為關島“老兵”的B-52轟炸機，號稱“同溫層堡壘”，向來是美軍戰(zhàn)略打擊力量的王牌，擁有龐大的載彈量和遠程巡航能力，可掛載20枚AGM-69A空地炸彈，還可攜帶戰(zhàn)斧式巡航導彈。不過，隨著武器更新?lián)Q代加快，老舊的B-52轟炸機出現了新的問題，它不具備隱身能力。于是，美軍再次部署了具有隱身能力的B-1B轟炸機。
目前，在美國空軍三大遠程轟炸機的陣營中，B-1B轟炸機載彈量最大，可運載大約60噸各型武器進行作戰(zhàn)，包括普通炸彈、精確制導炸彈和空地導彈等，具有超強的遠程投射能力，經空中加油可以實現洲際飛行。B-1B轟炸機不僅可以打常規(guī)戰(zhàn)，還可進行核戰(zhàn)，經過現代化改裝，該型機可以攜帶最先進的制導武器作戰(zhàn)，包括發(fā)射美國空軍最小的精確制導炸彈——“小直徑炸彈”，攻擊地面或海面移動目標。據報道，每架B-1B可攜帶100多枚“小直徑炸彈”，足以攻擊大量目標。
為了成功實施空中突防，B-1B轟炸機進行了隱形化處理，機體涂抹了吸波材料。該型機還能在樹梢高度進行超低空飛行，成功躲避對方防空雷達的探測。
冷戰(zhàn)結束后，B-1B多次參戰(zhàn)，成為美軍王牌轟炸機。其中，2001年阿富汗戰(zhàn)爭，美軍曾從迪戈加西亞空軍基地出動8架B-1B，猛烈空襲塔利班武裝。2003年伊拉克戰(zhàn)爭，美國空軍動用11架B-1B，對伊拉克境內目標狂轟濫炸，甚至對薩達姆展開空中追殺行動。
蓄謀已久——
大洋彼岸蠢蠢欲動
8月11日，關島美軍安德森海軍基地，B-1B轟炸機接替原先部署在這里的B-52轟炸機。3架B-2“恰巧”在此執(zhí)行任務，美軍轟炸機“三巨頭”碰面，這也是歷史上首次。
此次部署B(yǎng)-1B轟炸機的關島美軍基地，歷來是美國在亞太地區(qū)戰(zhàn)略威懾的前沿觸角，位于西太平洋中部，離日本三澤航空基地大約3000公里，B-1B戰(zhàn)略轟炸機飛到日本三澤基地只需要3個小時。位于夏威夷的太平洋空軍司令部聲稱：“B-1B可以提供強大的全球打擊能力，使我們時刻保持威懾力，為我們的盟友提供保護。”
美軍上次部署B(yǎng)-1B要追溯到2006年，十年間，部署關島的威懾力量主要以B-2和B-52為主。此次，B-1B轟炸機加入戰(zhàn)團，其速度、突防和隱身能力比B-52戰(zhàn)略轟炸機要高，且速度和載彈量均比B-2隱身轟炸機要大，還能夠搭載美軍現役絕大部分彈藥，甚至反艦導彈和水雷。近年來，美軍一直致力于加強亞太地區(qū)軍事投入，要達到所謂“確保軍力的絕對優(yōu)勢”。部署B(yǎng)-1B取代B-52，就是最直接的體現。
一直以來，轟炸機在現代戰(zhàn)爭中扮演“弓箭手”的角色，擅長遠程出擊，但自身防御能力較弱。B-1B隱身性能存在部分缺陷，發(fā)動機紅外特征明顯，在對手先進的反隱身雷達面前無處遁形。一旦投入實戰(zhàn)，在沒有奪取制空權的前提下，B-1B這樣的大型轟炸機發(fā)揮不了太大作用。
黑云壓城——
臥榻之側豈容宵小
冷戰(zhàn)結束后，美軍稱霸全球，確立了對其他國家非對稱的打擊優(yōu)勢，龐大的戰(zhàn)略轟炸機力量是美軍的重要依托之一。盡管B-1B戰(zhàn)略轟炸機的性能指標和實戰(zhàn)經歷讓人印象深刻，但畢竟是歷經滄桑的“老兵”，絕大部分戰(zhàn)機都有25年以上的機齡。美國五角大樓也認為該機生存力可能在2020年面臨危機，B-1B雖然火力兇猛，但畢竟側重于中低空突防，在對手網絡化探測系統(tǒng)面前難有作為。
出于生存考慮，美軍已禁止該機滲透“高威脅空域”。同時，作為冷戰(zhàn)時代的產物，B-1B與同期很多裝備一樣，許多機械痼疾難以根除，其起落架更是“事故頻發(fā)”。2004年，一架B-1B轟炸機在返回基地時遭遇跑道積水，剎車時起落架輪胎打滑導致飛機“摔了一跤”，修理費高達760萬美元。僅僅半年后，B-1B轟炸機再次發(fā)生“崴腳”事故，直到今天，B-1B轟炸機“腳軟”的毛病依舊存在。在特殊環(huán)境的關島基地，“嬌氣”的B-1B每次起降都讓美軍心懸。
現代戰(zhàn)爭更強調體系對抗，而非單打獨斗，B-1B雖然是一種極具戰(zhàn)略威懾的轟炸機，攜帶的武器也堪稱“利刃尖刀”，但需要在己方戰(zhàn)斗機護航和電子干擾機的保護下，才能對敵實施打擊，一旦失去保護的B-1B猶如“孤狼前行”，等待它的必將是迎頭痛擊的“雕弓”。
近年來，美國通過軍事演習、部署武器等方式，在亞太地區(qū)高調保持軍事存在。這種頻繁的“武力秀”，究其原因是美國不合時宜的冷戰(zhàn)思維作祟。基于一己私欲把亞太地區(qū)搞亂，難免會引火燒身，所謂的“馳援盟友、維護地區(qū)和平穩(wěn)定”蒙騙不了世人。
