前不久，浙江省寧波市國動委以戰時大批量、多波次兵力兵器物資輸送保障為課題，采取網上模擬和實兵拉動等辦法，對寧波—舟山港戰略投送能力進行檢驗評估。在連續3晝夜的組織中，指揮協調、集結裝載、遠海輸送等運行順暢，港口生產泊位、庫場、船舶等戰時交通運輸保障能力符合預案要求。

寧波—舟山港是深水良港，位于東部沿海與長江“黃金水道”的交匯處，貨物吞吐量、集裝箱量均領跑大陸主要港口，位居第三位，進入世界500強。近年來，寧波在實施建設現代化國際港口戰略過程中，圍繞打造戰時裝載基地、疏運通道、搶修中心，同步推進國防交通運輸保障工作，讓軍民通用港口名至實歸。

如何保證重兵抵港不排隊

重兵抵港卻裹足不前，是多數軍民通用港口時常遇到的問題。有的是因為保障部隊有重型裝備，無法裝載;有的是因為重裝備碼頭、滾裝碼頭出現短缺。寧波市交戰辦專職副主任陳志剛自豪地對記者說：“在寧波—舟山港，保障千軍萬馬都不是問題。”

陳志剛認為，出現重兵抵港裹足不前的根源，是港口在基礎設施建設中沒有事先征求動員部門的意見，事后“亡羊補牢”，導致港口建設沒有很好的貫徹軍事需求。

正因如此，在寧波—舟山港港口碼頭、泊位、道路、航道的新一輪改擴建中，寧波市交戰辦、港口國防交通主管部門和保障部隊匯總梳理各項國防需求后，下達到港口建設方，并對建設方案、建設進程、建設質量都進行把控評審，及時修正出現的問題。同時，寧波—舟山港在碼頭、泊位、庫場建設時加注軍事功能，保障部隊集結裝載、轉運輸送實現“虛位以待”。

如何解決重裝備轉運難題

幾年前，在保障某部隊重型裝備海上輸送演練中，寧波—舟山港因泊位實際承載能力達不到要求，導致運輸船無法靠近泊位，原本可“全副武裝”裝載的裝備，不得不拆分運載。

運輸力量不足、吊裝設備不夠、裝載點少……面對大型重裝備轉運“短斤少兩”的問題，寧波市交戰辦和港口集團在全面梳理港口各項設施動員保障潛力的基礎上，建立由公路、鐵路、民航、海運等運輸部門以及港口集團、地方物流公司、貨運碼頭參加的聯合運輸機構，把分散的運輸力量整合起來，實現各種運輸方式精準對接、快速轉換。

同時，他們在3個港區、2個港埠公司、2個集裝箱碼頭公司、2個碼頭經營公司的近30個泊位，設立裝載港點和吊裝作業線，預儲了裝卸、起重、吊運、叉車等裝備。

記者在前不久寧波市交戰辦組織的部隊運輸車、裝甲車輛裝卸演練中看到，港口用于生產和儲備的裝卸工具，12小時內完成了200多臺重型裝備的裝卸任務。

如何保證補給暢通無阻

近年來，涉及船舶維修、通信保障等任務逐步增加，港口在維修和補給時感覺越來越力不從心。

“必須推動港口從單一保障向集搶修、保障、防護于一體轉變。”基于這樣的理念，港口集團圍繞平時生產和戰時兵力兵器輸送和油料、食品海上戰略投送，與能源、物資儲備基地打通保障渠道，與具備搶修實力的公司合力打造搶險搶修、配套保障、物資供給鏈條，并組建專業技術力量，部分搶修分隊還可實現遠程視頻提供技術指導，技術保障力量體系不斷得到充實完善，港口搶修中心的功能得到提升。

同時，寧波市交戰辦還與港口集團一起，立足輕度破壞、中度破壞、重度破壞3個層次制定了各類搶修保障方案，并每年組織使命課題演訓，錘煉各級各類搶險、搶修、補給力量的實戰本領和能力。

“陸鐵聯運，能隨時保障暢通;船到碼頭，能快速檢修設備故障;遠海輸送，能接續供給保障。”談到寧波—舟山港補給能力時，寧波市國動委秘書長王永苗如此贊嘆。