今年“雙11”，單日6.57億件的物流訂單再次刷新紀(jì)錄。在裹挾而來的包裹洪流背后，一場智慧物流的升級正在悄然發(fā)生。

　　11月17日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)+物流”分論壇在浙江烏鎮(zhèn)舉行。在與會專家看來，目前物流行業(yè)正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，利用大數(shù)據(jù)、云計算和相關(guān)設(shè)備形成的“智慧物流”是大趨勢。

　　今年的“雙11”依舊來勢洶洶，而物流業(yè)的“智能潮”則讓“爆倉”成為過去時。以2013年-2016年的一組數(shù)據(jù)為例，從簽收時間看，2013年雙11包裹簽收過1億件用了9天，而2016年則提速到只用3.5天。

　　在這驚人的物流效率背后，上演的是一場看不見的“數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭”。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官、阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁童文紅說，面對人力困難、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信息化程度不高等挑戰(zhàn)，物流模式必須“換道超車”，用智慧物流來破解這些難題。

　　

　　圖為菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官、阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁童文紅。　李震宇 攝

　　在韻達(dá)快遞的一處分揀中心，一條長達(dá)170米的傳送帶以2米/秒的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這臺全自動分揀系統(tǒng)，一小時最快能處理2萬件包裹。而實(shí)現(xiàn)機(jī)器自動分揀的“秘密”正是快遞包裹上貼有條形碼的“電子面單”。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，在今年“雙11”期間電子面單生成量超過3億。童文紅表示，電子面單讓“數(shù)據(jù)在線”，可自動串聯(lián)發(fā)貨商家、收貨消費(fèi)者以及干支線路的數(shù)據(jù)信息，并可對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時跟蹤，大大提升了“智慧作戰(zhàn)”的反應(yīng)速度。

　　此外，菜鳥還利用大數(shù)據(jù)算法能力，精確分倉，合理調(diào)撥，能做到對爆款事先下沉；在廣東、天津、浙江等智能倉庫投入大量自動化流水線、AGV、分揀機(jī)器人等為雙11服務(wù)。

　　誠然，在互聯(lián)網(wǎng)時代，智慧物流已成電商的核心競爭力之一。

　　據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評首席執(zhí)行官王興介紹，美團(tuán)最新的單日高峰是700萬份訂單，比京東每天的包裹數(shù)量還多。而互聯(lián)網(wǎng)同城物流平均28分鐘就可以把一份熱騰騰的可口飯菜送到消費(fèi)者手里，這種互聯(lián)網(wǎng)與物流的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，已經(jīng)成為美團(tuán)爭取用戶的重要競爭力。

　　隨著智慧物流不斷縱深發(fā)展，喧囂之后，它所帶來的不僅僅是不斷刷新的驚人數(shù)字，還可能是從臺前到幕后、從線上到線下、從生產(chǎn)到物流的全方位升級換代。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，通過互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，可重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系，再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”將成為行業(yè)發(fā)展新動力。

　　而在童文紅看來，沒有智慧物流就沒有新經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。“物流不僅僅是要求快、送包裹出去，而是解決庫存問題。新零售、新制造一定離不開智慧物流，智能、數(shù)據(jù)、協(xié)同共享的理念可以改變中國的物流，改革中國的經(jīng)濟(jì)。”童文紅說。(完)