轟6K海上突防創(chuàng)飛行高度最低紀(jì)錄 被指“玩命”

2016年9月，中國空軍再一次飛向遠(yuǎn)海。廣袤深邃的西太平洋上空，被譽(yù)為“戰(zhàn)神”的轟-6K飛機(jī)呼嘯著俯瞰翼下之浪。駕馭“戰(zhàn)神”的南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)參謀長劉銳心潮澎湃，此時的他覺得自己如一名騎士，仗長劍、跨戰(zhàn)馬，為國出征。

壓力山大——

“國之重器”在手，如何用得好、打得準(zhǔn)

那年，我國新一代中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)轟-6K尚未定型，3名“種子”飛行員便先行參加了改裝學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。3人中，一個師長、一個團(tuán)長，還有一個就是時任大隊長的劉銳。

轟-6K飛機(jī)信息化程度高，具有遠(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡邏和防區(qū)外打擊能力，是空軍由國土防空向攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備之一，堪稱“國之重器”。

執(zhí)掌“國之重器”，心懷“國之重托”。劉銳的心上壓了一座“山”——“國之重器”在手，如何用得好、打得準(zhǔn)?這座“山”的壓力，讓他的腳步時刻不停。改裝期間，他不知疲倦、如饑似渴地學(xué)習(xí)研究著每一個知識點(diǎn)。要是聽說誰是哪個方面的專家，劉銳會抓住一切機(jī)會追著專家問這問那。“鉆研——追問——再鉆研”是劉銳這個階段的螺旋式回路。

劉銳心里清楚，現(xiàn)在學(xué)通、弄懂，將來才能用好、用精。為了早一點(diǎn)把新裝備研究透，他主動請纓干上了試飛員的活兒。他結(jié)合自己的學(xué)習(xí)研究心得、針對試飛中遇到的問題，提出了40余條改進(jìn)意見，均被采納。

3個月后，2000多頁的使用手冊，幾乎每頁都被劉銳用4種顏色的筆寫滿了注解和心得，千余個性能數(shù)據(jù)也爛熟于心。由劉銳牽頭編寫的《轟-6K飛機(jī)駕駛手冊》《飛行檢查單》《特情處置規(guī)范》，成為日后部隊訓(xùn)練的操作規(guī)范。

為了用好手中的武器，這些年來，劉銳宿舍中那盞臺燈時常徹夜通亮。他不僅全面掌握了轟-6K飛機(jī)火控、雷達(dá)、電抗等各系統(tǒng)間的交聯(lián)關(guān)系和運(yùn)作機(jī)理，還諳熟空軍作戰(zhàn)學(xué)、氣象學(xué)等10余種軍事作戰(zhàn)和相關(guān)交叉學(xué)科理論。

脾氣蠻大——

議訓(xùn)會上“發(fā)飆”：出了問題我負(fù)責(zé)

在戰(zhàn)友眼中，劉銳一直是個脾氣溫和的人。直到在議訓(xùn)會上“發(fā)飆”的事發(fā)生后，官兵才意識到：劉參謀長脾氣蠻大。

那是轟-6K飛機(jī)裝備部隊不久后的一個夏天，訓(xùn)練期間遇到不良天氣。在劉銳的意識中，不良天氣是天賜的練兵良機(jī)。而個別人卻提出，新機(jī)剛改裝不久，就在極端復(fù)雜氣象條件訓(xùn)練，弄不好會出事。

劉銳急了：“出了問題我負(fù)責(zé)!”

劉銳在接受記者采訪時說：“我們這個團(tuán)是曾立下赫赫戰(zhàn)功的‘大和島’英雄部隊，抗美援朝戰(zhàn)爭中，面對30余架敵機(jī)的瘋狂阻攔，先輩們毫不畏懼，英勇作戰(zhàn)，血灑長空……”他深深地吸了一口氣，接著說，轟-6K是全天候飛機(jī)，若不能全天候使用，就是人的問題。黨和國家把先進(jìn)武器交給我們，倘若今天訓(xùn)練天氣復(fù)雜不敢飛，明天打仗惡劣氣象不敢上，把殺手锏用成燒火棍，這既對不起先烈為我們闖出的威名，也辜負(fù)了黨和國家的極大信任。

那次是劉銳第一次在議訓(xùn)會上“發(fā)飆”，事后他也曾后悔沒有顧忌別人的感受，但他沒能控制住下一次。

那年，劉銳受領(lǐng)任務(wù)參加某重大軍事演習(xí)。他提出，讓剛剛完成改裝不久的一名新飛行員擔(dān)任副駕駛。雖然大家知道，挑選年紀(jì)輕、資歷淺、經(jīng)驗(yàn)少的飛行員作為他執(zhí)行重大任務(wù)時的搭擋，是劉銳的一貫做法，但這次不一樣：“轟-6K飛機(jī)首次在全軍演習(xí)中亮相，萬一搞砸了，負(fù)面影響可就大了。”

劉銳說：“演習(xí)就是練兵，新人經(jīng)過重大任務(wù)錘煉，才能更快成熟。”道理雖然對，但這些話并不能一下子卸下其他人對安全與榮譽(yù)的擔(dān)憂。僵持不下時，劉銳站了起來：“出問題，我負(fù)責(zé)!”

但新手畢竟是新手，演習(xí)中，飛機(jī)進(jìn)入突防航線后不久，這名新飛行員便手心出汗。“怕什么，拿出最高水平好好飛!”劉銳的“責(zé)備”讓新飛行員放開了手腳。

“一個人就是渾身是鐵，又能打幾根釘?”劉銳說，沒有一批過硬的飛行員，哪來部隊過硬的戰(zhàn)斗力。幾年來，劉銳帶出了一批過硬的“突防突擊能手”。

膽子夠大——

極限低空、超氣象條件，沒有他不敢飛的

“今天訓(xùn)練怕?lián)L(fēng)險，未來戰(zhàn)場上就得吃虧。”這是劉銳的口頭禪。

2015年，某海域云層重疊，一場實(shí)戰(zhàn)化背景下的突防突擊演練正在進(jìn)行。劉銳和戰(zhàn)友們駕機(jī)剛進(jìn)入“敵”地導(dǎo)布防區(qū)，耳機(jī)里的告警音便響個不停。

“降低高度!”為了避開雷達(dá)追蹤，轟-6K飛機(jī)很快下降到某高度，告警音還未消失。對于體型巨大的轟-6K飛機(jī)而言，每下降一米，風(fēng)險都成倍增加。

“繼續(xù)下降!”機(jī)長劉銳語氣堅定。

事后有人說，劉銳這是在玩命。劉銳卻說，無視實(shí)戰(zhàn)要求、不規(guī)避戰(zhàn)場威脅，才是玩命。這次任務(wù)中，劉銳和戰(zhàn)友們創(chuàng)下了轟-6K飛機(jī)飛行高度最低、準(zhǔn)備攻擊時間最短等多項(xiàng)紀(jì)錄。

也是在2015年，劉銳帶隊執(zhí)行南海戰(zhàn)巡任務(wù)后返場。準(zhǔn)備著陸時，突然下起了瓢潑大雨，能見度急速下降。劉銳和戰(zhàn)友果斷實(shí)施了轟-6K飛機(jī)首次最低起降條件著陸試驗(yàn)。后來，劉銳總結(jié)極端氣象條件下起降的經(jīng)驗(yàn)，成為全團(tuán)飛行員的共同財富。

劉銳所在航空兵師師長朱斌說，幾年來，劉銳和戰(zhàn)友們在探索與嘗試、突破與超越中，多次挑戰(zhàn)轟-6K飛機(jī)訓(xùn)練極限，驗(yàn)證了復(fù)雜惡劣條件下作戰(zhàn)使用數(shù)據(jù)，刷新10余項(xiàng)訓(xùn)練紀(jì)錄。劉銳還牽頭開展“提升基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)能力問題研究”等3個類別8項(xiàng)課題的前瞻性研究，形成一批戰(zhàn)法、數(shù)十套突擊方案，填補(bǔ)轟-6K作戰(zhàn)使用的多項(xiàng)空白。