歷史的車輪總是在無(wú)意間滾滾向前，誕生于上世紀(jì)初的無(wú)人機(jī)，迄今已有百歲。曾經(jīng)我們把它當(dāng)成一個(gè)新鮮名詞，隨著信息化時(shí)代到來(lái)，無(wú)人機(jī)作為一個(gè)新興領(lǐng)域，頻換“新裝”的無(wú)人機(jī)不只限于民用，軍用已成為一種常態(tài)。

科技創(chuàng)新催生武器裝備的深度變革。東方中國(guó)，一架架“彩虹”無(wú)人機(jī)冉冉升起，“彩虹”所折射出的每道光芒，都見證著國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)的快速成長(zhǎng)。“彩虹”的豐羽路，是中國(guó)無(wú)人機(jī)快速發(fā)展的縮影，短短15年間，“彩虹”無(wú)人機(jī)5種型號(hào)振翅高飛，多款型號(hào)遠(yuǎn)銷國(guó)外，逐漸成為享譽(yù)中外的明星產(chǎn)品。近日，記者走進(jìn)中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院，作為“彩虹”無(wú)人機(jī)的“娘家”，這里與“彩虹”發(fā)生了哪些鮮為人知的故事?國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)又是如何實(shí)現(xiàn)步步騰飛?請(qǐng)跟隨記者的腳步，探尋無(wú)人機(jī)飛行的航跡。

創(chuàng)新之光：創(chuàng)新是“彩虹”的制勝密碼

走進(jìn)近千平米的展廳，面對(duì)“彩虹”家族的5位成員時(shí)，記者難以想象到“彩虹”成長(zhǎng)之初的那份艱辛。

1999年春天，部隊(duì)某研究院在試驗(yàn)時(shí)公開進(jìn)行配套無(wú)人機(jī)平臺(tái)的招標(biāo)，中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院7名同志成立無(wú)人機(jī)項(xiàng)目論證組參與競(jìng)標(biāo)。此時(shí)，他們沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，無(wú)人機(jī)也僅僅停留在構(gòu)想。雖然鎩羽而歸，但競(jìng)標(biāo)讓他們更堅(jiān)定了未來(lái)的發(fā)展方向。

歲月更迭，歷經(jīng)十幾年的煉羽，“彩虹”成功打開了海外市場(chǎng)，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)的驕人戰(zhàn)績(jī)，成為了國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)中的明星產(chǎn)品。

一個(gè)組建十幾年的團(tuán)隊(duì)，緣何能夠緊跟世界無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，接連打造在國(guó)際市場(chǎng)具有影響力的產(chǎn)品?全程見證“彩虹”成長(zhǎng)的總工程師石文揭開了其中的奧秘——

“創(chuàng)新為‘彩虹’帶來(lái)了生命的曙光。”

從無(wú)到有，研究院歷經(jīng)5年探索，先后攻克了全復(fù)合材料機(jī)體、火箭助推起飛、傘降回收系統(tǒng)和數(shù)據(jù)圖像同步傳輸?shù)入y題。2004年仲夏，第一架全自主飛行無(wú)人機(jī)翱翔藍(lán)天。

憑借優(yōu)異性能，“彩虹”得到了海外客戶的青睞，訂單持續(xù)增加，裝備發(fā)展的步伐也不斷加快。研究院先后對(duì)無(wú)人機(jī)的動(dòng)力裝置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、數(shù)據(jù)鏈路進(jìn)行研究改進(jìn)，制定了研制程序、設(shè)計(jì)規(guī)范、總體設(shè)計(jì)以及總裝測(cè)試的質(zhì)量管理規(guī)范性文件。如今的“彩虹”改頭換面，已經(jīng)由單純偵察變身察打一體，從助推傘降升級(jí)到自主滑跑起降，任務(wù)性質(zhì)延伸到遠(yuǎn)程巡航，自身實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

“創(chuàng)新縮短了時(shí)間差，創(chuàng)新是‘彩虹’的制勝密碼。”在石文眼里，創(chuàng)新為“彩虹”注入了新的活力。目前，他們依托人才和技術(shù)革新，形成了穩(wěn)定的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和人才儲(chǔ)備，建成了大型無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)基地，新一代“彩虹”正等待試羽翱翔。

實(shí)戰(zhàn)之光：面向未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)與實(shí)戰(zhàn)對(duì)表

西亞某地，大漠蒼茫。“彩虹”無(wú)人機(jī)蟄伏于高空，靜候目標(biāo)。

兩輛目標(biāo)卡車進(jìn)入視野，無(wú)人機(jī)操控員緊盯顯示屏，輕輕推動(dòng)搖桿。目標(biāo)鎖定、條件齊全、扳機(jī)發(fā)射……一系列操作一氣呵成，導(dǎo)彈噴出兇猛的尾焰直刺目標(biāo)。

“首戰(zhàn)告捷!”目標(biāo)化為一團(tuán)煙霧，無(wú)人機(jī)操控員回身向研究院外派的教員豎起了大拇指。這是“彩虹”無(wú)人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中首次成功運(yùn)用，如今這樣的場(chǎng)景已在世界多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上演。

從初露鋒芒到百煉成鋼，“彩虹”在戰(zhàn)場(chǎng)上的卓越表現(xiàn)吸引了越來(lái)越多海外客戶。研發(fā)人員清楚，“彩虹”的成績(jī)是靠實(shí)戰(zhàn)打出來(lái)的，也是在實(shí)戰(zhàn)中不斷優(yōu)化。

“察打一體”是現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向，打得準(zhǔn)、打得快是“彩虹”性能的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。研究人員在進(jìn)行了大量調(diào)研論證后，自主研制了兩型配套導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)武器在飛行全域高度發(fā)射的能力，真正做到了“發(fā)現(xiàn)即打擊”。

為了讓“彩虹”在實(shí)戰(zhàn)中有一顆智慧的“大腦”，從五代開始“彩虹”安裝了余度飛控系統(tǒng)，確保在飛控系統(tǒng)軟、硬件故障和惡劣天氣飛行時(shí)依舊思維清晰。而五代特有的襟翼增升技術(shù)，保證“彩虹”可以在較短的滑跑距離起飛，實(shí)現(xiàn)在簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)條件下的快速出動(dòng)。

面向未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，與實(shí)戰(zhàn)對(duì)表，這是“彩虹”永恒的理念。目前，“彩虹”系列無(wú)人機(jī)可以執(zhí)行“定點(diǎn)清除”“斬首行動(dòng)”等作戰(zhàn)任務(wù)，并且憑借長(zhǎng)航時(shí)、隱蔽性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)壓制。未來(lái)，“彩虹”還將增強(qiáng)編隊(duì)作戰(zhàn)能力，與戰(zhàn)斗機(jī)殲擊機(jī)進(jìn)行高低搭配，形成體系對(duì)抗作戰(zhàn)能力。

使命之光：超越源于“彩虹”的奮力前行

去年中國(guó)航展上，彩虹-5甫一亮相就擠滿了圍觀的觀眾。在研究人員看來(lái)，這種關(guān)注源于國(guó)人對(duì)無(wú)人機(jī)的期盼，也是無(wú)人機(jī)百年發(fā)展的使命召喚——

1916年，世界上第一架無(wú)線電操縱的無(wú)人機(jī)在美國(guó)試飛成功，此時(shí)的中國(guó)還處在一片軍閥混戰(zhàn)之中。

1982年，以色列使用無(wú)人機(jī)誘騙敘利亞防空火力，在貝卡谷地打出了漂亮的殲滅戰(zhàn)，多少人驚呼，“仗還能這么打!”

這些年，軍事強(qiáng)國(guó)的“死神”“X-47B”“火力偵察兵”“神經(jīng)元”等多款無(wú)人機(jī)競(jìng)相爭(zhēng)艷時(shí)，多少人期待中國(guó)無(wú)人機(jī)的“轟鳴”?

作為中國(guó)無(wú)人機(jī)進(jìn)軍世界舞臺(tái)的先鋒，“彩虹”自誕生起便承載著艱巨的使命。與國(guó)外同種級(jí)別無(wú)人機(jī)相比，“彩虹”還有很大的突破空間，追趕的路依然漫長(zhǎng)。

遠(yuǎn)眺試飛機(jī)場(chǎng)，天地混為一體。這里是彩虹翱翔的起點(diǎn)，更是放飛夢(mèng)想的舞臺(tái)。每一名科研人員，都會(huì)在試飛成功后，站在這里靜靜凝視，讓熱情回歸平靜，平靜的背后是一份更高的期許——

作為出口主力，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更要堅(jiān)持民族品牌。

作為行業(yè)先鋒，面對(duì)井噴的行業(yè)格局，更要有自己的方向。

海外市場(chǎng)固然重要，服務(wù)國(guó)內(nèi)更為關(guān)鍵。過(guò)去是拼銷量、比產(chǎn)值的商品經(jīng)濟(jì)，如今“彩虹”成為國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)的重要代表，被寄予厚望。如何貼上“軍”字標(biāo)簽，肩負(fù)起保障部隊(duì)、服務(wù)戰(zhàn)斗力的神圣使命?如何在軍民融合的大背景下實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值?這些問(wèn)題等待“彩虹”去解答。

融合之光：夢(mèng)想搭上通往軍營(yíng)的“班車”

記者從研究院的介紹中看到了這樣一句話，“推進(jìn)國(guó)內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)項(xiàng)目研制進(jìn)程，形成國(guó)內(nèi)裝備。”石文告訴記者，“彩虹”亟需一場(chǎng)軍民的“聯(lián)姻”，盡快實(shí)現(xiàn)“參軍夢(mèng)”。

“彩虹”系列無(wú)人機(jī)已在國(guó)內(nèi)外諸多領(lǐng)域嶄露頭角，產(chǎn)品覆蓋10多個(gè)國(guó)家20多個(gè)用戶，年交付無(wú)人機(jī)200余架。

“彩虹”無(wú)人機(jī)的“參軍夢(mèng)”不是今天才有的。中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院曾是國(guó)內(nèi)知名的軍工研究院，與軍隊(duì)有過(guò)不少合作。如今，他們作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的后起之秀，研發(fā)的他們夢(mèng)想有一天，“彩虹”無(wú)人機(jī)刻上姓“軍”的名片。

面對(duì)軍民融合發(fā)展的大潮，在“民用反哺軍用”的轉(zhuǎn)型中，“彩虹”如何打造1+1>2的產(chǎn)業(yè)效益?成為擺在“彩虹人”面前的艱巨課題。

事實(shí)證明，“彩虹”一直沒有停息探索的步伐。

2014年，在某地航空物探示范應(yīng)用項(xiàng)目中，“彩虹”無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了低山地區(qū)長(zhǎng)航時(shí)、全夜航的作業(yè)模式，相對(duì)載人飛機(jī)的作業(yè)，大大提升了工作效率。與此同時(shí)，高分辨率對(duì)地探測(cè)、良好的通信中繼等方面，讓研究人員看到了“彩虹”廣闊的軍事應(yīng)用空間。

為了彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)不足的劣勢(shì)，他們將學(xué)習(xí)的目光投向載人飛機(jī)，研究抗惡劣氣象、通信和抗干擾能力以及指揮與控制等方面的“真招”，實(shí)現(xiàn)資源、經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，他們加強(qiáng)與軍隊(duì)主管機(jī)構(gòu)和使用單位的溝通與合作，抓住機(jī)遇，主動(dòng)投身軍民融合的浪潮中。

機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人。深化軍民融合發(fā)展，用好市場(chǎng)和政策的“發(fā)令槍”，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。在軍民融合的時(shí)代背景下，“彩虹”和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)希望搭上通往軍營(yíng)的“班車”，這是“彩虹”未來(lái)發(fā)展的新出路。