菲律賓軍方指揮官擅自登上我國的仁愛礁、菲律賓軍艦是怎樣進入仁愛礁的

這段時間南海方向并不太平，菲律賓又開始行動了！中國釋放的善意被菲律賓當成了軟弱，剛剛平息的仁愛礁又起波瀾！據香港《》報道，菲律賓表示該國已經成功向南海一淺灘上的一個軍事前哨基地運送了最新的補給物資。

菲律賓方面口中的“南海一淺灘”就是中國仁愛礁。菲律賓馬尼拉國家安全委員會在最新的一份聲明中表示，當菲律賓軍方和海警向仁愛礁“坐灘”軍艦運送最新一次補給時，遭到“相當數量”的中國海警船和海上民兵船的阻止。

10月4日深夜，中國海警局發文：中國海警局新聞發言人就菲律賓非法侵闖仁愛礁發表談話。在該文中，中國海警局新聞發言人甘羽描述了這次菲律賓強闖仁愛礁的過程：

“10月4日，菲2艘運補船和2艘海警船未經中國政府允許，擅自進入中國南沙群島仁愛礁鄰近海域。中國海警依法對菲船只進行嚴正警告、全程跟監、有效規制。中國對包括仁愛礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，堅決反對菲方向非法‘坐灘’軍艦運送違規建材。中國海警將依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動。”

要知道不久前菲律賓才強闖仁愛礁，中國從中菲關系大局和人道主義出發，最后同意給“坐灘”軍艦運送生活物資。這次菲律賓又強闖仁愛礁，為此還大肆鼓噪宣傳，大有升級南海局勢的想法。然而，近日南海黃巖島海域還發生一件“大事”。

10月2日凌晨4時20分左右，菲律賓一艘漁船停泊在南黃巖島西約85海里處，大船上8名漁民乘坐小船分散在附近海域非法捕魚，剩余6人留在大船上。當時該海域天氣情況惡劣，乘坐小船的漁民視線受到嚴重影響。

就在此時，一艘身份不明船只突然出現，菲律賓漁船避讓不及，導致船毀人亡。從后續報道來看，當時有包括船長在內3名菲律賓船員死亡，11人幸存。這11名幸存者將遇難者尸體打撈出水后，立即乘坐小船離開現場，并將尸體送到呂宋島中部班詩蘭省。

10月3日上午，僥幸生還的菲律賓漁民在上岸后立即向菲律賓海岸警衛隊報告了此事。經過菲律賓方面很快著手調查，初步給出的原因是漁船因為天氣原因“未能偵測到接近的外國船只”，進而導致漁船碰撞翻覆。

10月4日，菲律賓海岸警衛隊發言人阿曼多·巴利洛表示，從船只監控畫面可以看到，一艘懸掛馬紹爾群島國旗的“太平洋安娜號”油輪可能與撞船事件有關，“惡劣的天氣令天色昏暗，船員未能發現有不明身份的船只靠近，導致船只發生碰撞并傾覆。”

當天，菲律賓總統小馬科斯也在社交媒體上發文：“我對3名漁民遇難的事情深感悲痛，目前事情還在調查當中，請大家不要隨意猜測……在這里，我們向受害者、他們的家人以及所有人保證，菲律賓一定會徹查到底，會竭盡所能對這起事故的負責人追究責任。”

小馬科斯這番話令人浮想聯翩，尤其是“請大家不要隨意猜測”耐人尋味，更是令菲律賓民眾疑慮頓生。果不其然，菲律賓網友立即開始抹黑中國，出現了“那艘船是中國的”、“這件事就是中國人干的”等評論。

無獨有偶，新加坡《聯合早報》也火上澆油，在報道這起事件時就有意引向中國，標題是“菲漁船在南中國海遭外國商船撞沉釀三死”。《聯合早報》在報道文章在寫道：

“菲律賓海岸警衛隊星期三（10月4日）發聲明指出，停泊在斯卡伯勒淺灘西北處157公里的一艘菲漁船，星期一（2日）凌晨遭一艘身份不明的外國商船碰撞后沉沒，船上三名漁民不幸死亡，另有11名船員生還。”

不過，菲律賓方面這幾天似乎有意“低調處理此事”。從目前來看，菲律賓方面還沒有找“太平洋安娜號”油輪的麻煩，似乎有轉移民眾注意力的想法，于是就看到了前面提到再次強闖仁愛礁運送違規建材的事件。

這里我們必須澄清一點，這次黃巖島海域撞船事件跟中國沒有一點關系。查詢“太平洋安娜號”油輪的航線，我們發現這艘油輪是9月28日凌晨從韓國仁川港出發南下后，途經黃海、東海和臺灣東部海域后，又從臺灣省南部和菲律賓之間的巴士海峽進入南海，不久就到了撞船的黃巖島海域。

這原本是一起意外的撞船事件，之所以受到菲律賓民眾關注，主要原因是因為不久前菲律賓海岸警衛隊在黃巖島海域自導自演了一場鬧劇，企圖再次侵占黃巖島。9月底，菲律賓海岸警衛隊突然宣布，已經遵照總統的命令，“拆除了中國為阻止菲律賓漁船進入南海有爭議地區（黃巖島）而安裝的海上浮動屏障。”

隨即，菲方還公布了所謂的拆掉中方浮動屏障現場視頻。但是，視頻都是徹頭徹尾的造假，其根本目的就是為了制造國際輿論。該事件發生后，中國海警局立即公開菲方造假全過程，“菲方所謂拆除中方攔阻網具，完全是捏造事實、自導自演。中國對黃巖島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，對相關海域擁有主權權利和管轄權。”

從派船強闖黃巖島、仁愛礁等海域，到漁船意外被撞漁民死亡。種種跡象表明，菲律賓政府一直對中國南海島礁“念念不忘”。接下來我們很可能看到一系列“表演”，這都需要中國海警保持高度警惕。