中巴經濟走廊線路圖—中巴經濟走廊線路圖解

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瓜達爾港是巴基斯坦重要的港口，近年來該港口的建設取得了巨大的成就。按照規(guī)劃，瓜達爾港建成后每年將可容納4億噸貨物，有望成為地區(qū)轉載、倉儲、運輸的海上中轉站。雖然目前瓜達爾港仍在建設，但部分地區(qū)已開始運營，當前該港口能夠處理3萬噸載重量的散貨船和5.2萬噸載重量的巴拿馬型集裝箱船。最近，瓜達爾港或將迎來一位新的"合作伙伴"。

據亞太日報9月16日報道，烏茲別克斯坦政府最近表示，其將利用巴基斯坦的瓜達爾港和卡拉奇開展貿易活動，并希望巴方支持四方過境運輸協議。據悉，四方過境運輸協議為周邊鄰國提供了一條新的運輸路線，該線路沿著中巴經濟走廊，然后穿過喀喇昆侖公路經中國能夠到達中亞各國。而瓜達爾港是中亞內陸國家最近的出海口，這或是烏茲別克斯坦看重的一點。

實際上，除了烏茲別克斯坦，瓜達爾港還備受其它國家的"青睞"。據了解，早在2019年初，沙特已與巴基斯坦簽署了價值200億美元的投資協議，當時沙特表示將在瓜達爾港建造煉油廠和石化工廠；有類似承諾的國家還有俄羅斯，而阿聯酋也曾表達愿意大量注資。

瓜達爾港受"青睞"的同時，近年來巴基斯坦吸引外資也在增強。比如對巴投資表達感興趣的國家就有日本、韓國及馬來西亞等國。同時，歐盟已與巴基斯坦開展了多個合作項目；而美國也計劃派出貿易代表團與巴基斯坦商議投資等事宜。數據顯示，2013年-2018年，巴基斯坦年吸引國外直接投資額由6.5億美元提升至22億美元。

吸引外資增強的背后是巴基斯坦經濟不斷的改善。數據顯示，巴基斯坦2017~2018財年經濟增速一度達到5.8%，創(chuàng)下13年來的新高。今年8月，在介紹本國經濟時，巴基斯坦表示，過去兩年該國的財政赤字減少了170億美元，上一財年財政赤字率為8.1%，比預期的9.1%低1個百分點。巴基斯坦8月份還再次獲得了國際三大信用評級機構之一的穆迪給予的展望穩(wěn)定評級。

巴基斯坦經濟向好發(fā)展，也離不開中國的"助力"，兩國有良好的合作關系。據悉，早在2013年，中國重要代表人士便提出了中巴經濟走廊建設項目，而該項目已于2015年啟動，當時啟動的投資為460億美元，目前已增至620億美元。

中巴經濟走廊是"一帶一路"的旗艦項目，也為巴基斯坦重要的發(fā)展機遇。據了解，該經濟走廊第一階段投資190億美元的22個項目于去年已經完成，主要涉及能源和交通基礎設施，為巴基斯坦緩解了電力供應緊缺的問題，并建成了部分高速公路網。而第二階段27個新項目也已于去年年底啟動，這27個新項目包括農業(yè)、工業(yè)、教育、水資源以及職業(yè)技術培訓等。

目前經濟走廊的建設仍穩(wěn)步推進。據中國經濟網8月17日報道，巴基斯坦已批準了其一號鐵路干線（ML-1）的升級改造項目，這一項目工程造價總計68億美元，費用由中巴兩國承擔，該項目將促進巴基斯坦交通運輸業(yè)的發(fā)展。另據經濟日報9月15日報道，中巴簽署了中巴經濟走廊首個特別經濟區(qū)——拉沙卡伊特區(qū)開發(fā)協議。可以說，中巴經濟走廊正有條不紊的建設。

值得一提的是，中巴經濟走廊是四方過境運輸協議中涉及的一條路段之一，烏茲別克斯坦希望利用瓜達爾港和卡拉奇開展貿易活動的，或也考慮到這一點。而巴基斯坦重要決策人士此前就曾表示，中巴經濟走廊能夠促進巴基斯坦和中亞國家之間的貿易發(fā)展，帶動整個地區(qū)的發(fā)展。

文 | 梁錦源 題 | 曾藝 圖 | 饒建寧 審 | 李澤钚