“預計今年6月，重慶軌道交通7號線一期微電園站至西永站TBM區(qū)間將達到始發(fā)條件。”現(xiàn)場負責人稱，始發(fā)的微電園站是重慶軌道交通1號線與7號線的換乘站，正同步推進基坑開挖與主體結構澆筑。建設過程中，施工方通過智能化監(jiān)測系統(tǒng)實時把控施工過程，進行精細化施工，確保施工安全可控、質量過硬。
近日，在重慶軌道交通27號線中梁山隧道建設現(xiàn)場，每天有近400人在進行施工，每日雙班作業(yè)，最多可達12個工作面同時施工，一派熱火朝天的景象。在施工現(xiàn)場，標準化圍擋及圍擋噴淋系統(tǒng)、場地植草綠化等環(huán)保設施隨處可見。
“中梁山隧道，是我們以綠色環(huán)保引領工地建設的一個縮影。”重慶交通開投集團有關負責人介紹說，截至2024年底，該集團累計共建成44個智慧工地，在施工現(xiàn)場設置噪聲、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)，對現(xiàn)場揚塵、噪音、溫度、濕度、風向、氣壓等多項數(shù)據(jù)進行全時段監(jiān)控、預警，實現(xiàn)揚塵、噪聲治理智能化管理，強化環(huán)保管理水平。
圖為重慶軌道交通27號線中梁山隧道建設現(xiàn)場。重慶交通開投集團供圖
據(jù)介紹，重慶軌道交通27號線工程起于璧山站，止于惠民站，線路全長約56公里，設站15座，連接璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)和重慶高新區(qū)，同時串聯(lián)起沙坪壩站、重慶站、重慶東站三大交通樞紐，線路建成之后，將有效促進沿線各區(qū)域快速聯(lián)通，提升市民出行便捷性。
“我們正搶抓春季施工黃金期。”重慶交通開投集團相關負責人表示，該集團投資建設的225公里(在建)軌道交通網(wǎng)絡正加緊建設，按計劃有序推進。2025年一季度，重慶交通開投集團在建市級重點建設項目完成投資92億元，同比增長6%。(完)
