陽光“養(yǎng)綠”首條零碳沙漠公路

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陽光“養(yǎng)綠”首條零碳沙漠公路

  工程小檔案

  塔里木沙漠公路簡(jiǎn)介:該公路建成于1995年,全長(zhǎng)522公里,是世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長(zhǎng)公路。為抵御風(fēng)沙侵襲,2006年4月,塔里木油田在公路沿線建成綿延436公里的生態(tài)防護(hù)林工程。2022年6月2日,中國石油塔里木油田沙漠公路零碳示范工程建成投產(chǎn),86座光伏電站散布在生態(tài)防護(hù)林帶中。至此,塔里木沙漠公路沿線植被徹底告別柴油機(jī)發(fā)電灌溉歷史,實(shí)現(xiàn)公路全線零碳排放,成為中國首條零碳沙漠公路。

  石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 拍熱扎提·阿不都

  5月16日,穿行在我國首條零碳沙漠公路——塔里木沙漠公路,整齊列陣的太陽能光伏板在沙漠里延伸,公路兩側(cè)的植被綠意盎然,宛如一條美麗的綠色飄帶,沿著沙漠邊緣蜿蜒成鏈。

  這是塔里木油田沙漠公路零碳示范工程(以下簡(jiǎn)稱“零碳示范工程”)建成近三年展現(xiàn)出的新景象。

  從沙漠公路全線貫通到生態(tài)防護(hù)林郁郁蔥蔥,從柴油機(jī)發(fā)電抽水灌溉到實(shí)現(xiàn)陽光“養(yǎng)綠”,中國石油塔里木油田公司(以下簡(jiǎn)稱“塔里木油田”)聚焦“雙碳”目標(biāo),打造的零碳示范工程,實(shí)現(xiàn)了科學(xué)治沙與生態(tài)環(huán)境改善的雙重功效。

  一條路,分割“死亡之海”

  塔克拉瑪干沙漠是中國最大、世界第二大流動(dòng)沙漠,東西長(zhǎng)約1000公里、南北寬約400公里。“1989年,塔里木石油會(huì)戰(zhàn)打響,來自全國各地的石油人向號(hào)稱‘死亡之海’的塔克拉瑪干沙漠挺進(jìn)。想要在沙漠腹地大范圍展開油氣勘探,修建一條通往沙漠腹地的道路是關(guān)鍵。”當(dāng)天,在塔里木沙漠公路4號(hào)水井房前,塔里木油田塔中采油氣管理區(qū)生產(chǎn)運(yùn)行部現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理工程師唐炎,介紹起這條分割“死亡之海”道路的由來。

  1995年,全長(zhǎng)522公里的塔里木沙漠公路建成通車,成為世界最長(zhǎng)的流動(dòng)沙漠等級(jí)公路。公路的建成,解決了深入沙漠腹地勘探開發(fā)石油的交通運(yùn)輸難題,更打通了塔里木盆地南北交通阻隔。

  在沙漠中筑路難,守好路更難。塔里木沙漠公路1995年竣工時(shí),用蘆葦草方格沙障固沙,但草方格沙障成本高、使用周期短,隨著使用年限增加,大部分草方格失去防沙作用,公路積沙日益嚴(yán)重,威脅到交通安全。為抵御風(fēng)沙對(duì)道路的侵襲,總投資2.2億元的塔里木沙漠公路防護(hù)林生態(tài)工程于2003年8月開工建設(shè),2006年4月全部建成。至此,一條長(zhǎng)436公里、寬約75米的人工綠色長(zhǎng)廊扎根沙海。沿防護(hù)林帶布設(shè)的109座水井房日夜抽水澆灌,讓2080萬株檉柳、沙拐棗、梭梭等抗旱耐鹽堿沙生植物在沙漠公路兩旁傲然挺立。

  一束光,點(diǎn)綠千里黃沙

  三年前,塔里木油田響應(yīng)國家“在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)加快規(guī)劃建設(shè)大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目”號(hào)召,建成零碳示范工程。該工程對(duì)86口柴油機(jī)發(fā)電水源井進(jìn)行光伏發(fā)電改造,實(shí)現(xiàn)了沙漠公路生態(tài)防護(hù)林抽水灌溉“油改電”零碳排放,塔里木沙漠公路成為中國首條零碳沙漠公路。

  從空中俯瞰,109座紅頂藍(lán)墻的水井房以每隔4公里的距離平均分布,水井房前后散布的光伏板,在陽光下格外耀眼。

  “光伏電站的使命是為鄰近的水井房提供必要電能。”唐炎說,光伏板可提供7小時(shí)電量,光照弱的情況下,能滿足澆灌期間最短日照時(shí)間的澆灌時(shí)長(zhǎng)要求和水源井管護(hù)工晚間日常用電需求。在無日照情況下則停止?jié)补啵瑥亩耆珜?shí)現(xiàn)碳的零排放。變化不止于此,現(xiàn)在光伏發(fā)電設(shè)備產(chǎn)生的噪音跟一臺(tái)空調(diào)差不多,管護(hù)工值守的環(huán)境更靜了。

  光伏發(fā)電以來,每年較柴油發(fā)電可減少二氧化碳排放3410噸,沙漠公路兩側(cè)防護(hù)林帶可實(shí)現(xiàn)年固碳約2萬噸,負(fù)碳部分可中和過往車輛碳排放,為中國荒漠治理和沙漠公路運(yùn)行維護(hù)提供了“塔里木方案”,走出了一條光伏治沙新路徑。

  唐炎說,下一步,將統(tǒng)籌做好二氧化碳捕集驅(qū)油工作,在有效降低碳排放之余,讓不斷造就“奇跡”的綠洲生生不息。

  一塊板,撐起沙漠綠洲

  零碳示范工程的啟用,給“死亡之海”播下綠色希望。

  記者了解到,光伏板高2.8米左右,可以干擾風(fēng)向、降低風(fēng)速。只要保持37至41度的傾斜角,就能既利于光伏板排沙清理,又能保證在全年9時(shí)到15時(shí),光伏板前后左右互不遮擋。光伏板撐起的陰涼區(qū)域,能降低沙漠中的水分蒸發(fā),使苗木生長(zhǎng)環(huán)境得到一定程度的改善。

  “我們采用集板上發(fā)電、板下種植、治沙改土、水資源綜合利用為一體的循環(huán)發(fā)展模式,來改造沙漠腹地生態(tài)環(huán)境。”唐炎說,近三年來,在零碳示范工程的守護(hù)下,生態(tài)小環(huán)境逐步形成:沙漠公路兩旁的防護(hù)林平均高度已超過2米,還有百余種鳥類以及野兔、沙狐等在這里棲息。

  隨著生態(tài)環(huán)境的改善,位于零碳沙漠公路附近的塔中沙漠植物園,也已成為荒漠植物遷地保存和多樣性研究的基地。塔中沙漠植物園如今占地300余畝,生長(zhǎng)著胡楊、小葉白蠟、大葉白蠟、沙打旺、羅布麻、苜蓿等260余種荒漠植物。隨著植被的增多,野兔、沙鼠、狐貍、野雞等野生動(dòng)物時(shí)常出沒,形成了人與自然和諧共處的動(dòng)人景象。

  當(dāng)下,這條從茫茫沙漠中走出的綠色低碳之路,仍不斷向沙漠深處延伸。

  來源:新疆日?qǐng)?bào)

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