圖為在貴州沿河自治縣的花椒種植基地,“小火車”在運輸新鮮花椒。張洪權 攝

  “目前基地已建成7條、總長2.8公里的山地單軌運輸軌道,配備了3臺運輸車,每天運輸鮮花椒3500公斤左右。”沿河自治縣烏江花椒種植農民專業合作社負責人徐飛說,花椒坐上“小火車”,不僅提高采摘效率,還節省30%人工成本。

圖為貴州沿河自治縣,村民在采收新鮮花椒。張洪權 攝

  2025年,沿河自治縣種植花椒面積7000余畝,目前花椒已進入全面采摘期,鮮花椒產量預計在3550噸左右。

  “小火車”隨山勢高低蜿蜒起伏,能在陡坡和花椒林中載物穿行,牽引機頭可實現無人操作,各種坡度的山坡上下自如,自動將花椒平穩送達烘干車間,以最快速度高效保障新鮮花椒的品質,既節省運送環節的人力,又方便快捷。

圖為村民在采收新鮮花椒。張洪權 攝

  “這里的花椒都種植在石旮旯里面,以前采摘后全靠人工肩挑背扛,自從去年用上‘小火車’代替人工搬運后,輕松多了。”徐飛說,山地單軌運輸車由單軌道、汽油機、貨箱等少量機械配件組成,設備操作便捷、穩定可靠。

  沿河自治縣投入使用山地單軌運輸車不僅解決了喀斯特山區農業生產中采摘、采收現場運輸難的問題,還提高了農作物采收效率,助力鄉村振興。下一步,沿河自治縣還將采取財政補貼的方式,大力推行喀斯特山區地形適合農機具,幫助基地和種植大戶高效便捷地采摘運輸鮮花椒。

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