21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道

7月3日，廣汽埃安昊鉑GT正式上市，新車定位純電中大型轎車，共推出五個配置版本，售價區間為21.99萬-33.99萬元。值得一提的是，“價格戰”仍在蔓延的背景下，與其他車企新車上市價格一般低于預售價格的普遍做法相比，昊鉑GT價格與此前預售價保持一致。

“開玩笑地說，連小數點后兩位都沒有變化。”當晚，廣汽埃安副總經理肖勇在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，“正式售價和預售價保持一致，一是預訂客戶的熱情符合預期，基本實現我們希望達到的目標；二是在20萬到30萬的價格區間，特別是高端的純電智能轎車領域，我個人認為在價格方面做一些小的調整意義不大，客戶不會因為便宜2000塊錢或者5000塊錢去買一個產品。”

昊鉑GT的上市，意味著廣汽埃安正式進入雙品牌時代。廣汽埃安總經理古惠南告訴21世紀經濟報道記者，昊鉑是埃安旗下高端豪華品牌，類似豐田的雷克薩斯和大眾的保時捷一樣。“埃安側重‘性能+實用’的平衡，滿足日常使用同時兼顧家用需求，追求性價比；昊鉑側重極致的性能與豪華，追求品價比，我們希望把昊鉑打造成中國電動界的保時捷。”

據官方介紹，昊鉑GT搭載了埃安全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新一代星靈高端電子電氣架構，智能化方面也采用ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助系統。動力方面新車全系采用后輪驅動形式，并提供換電以及超充版本。

作為昊鉑品牌首款量產上市的新車，埃安方面對其寄予厚望——在銷量上做到20萬-30萬元細分市場前三。“作為一個全新的品牌、全新的產品，3個月內或者半年之內要達到Model 3的水平，我不敢也不會拍這個胸脯，因為每個品牌建設、渠道建設等均有自己的節奏，但只要目標明確、節奏明確，以及對客戶需求的理解明確的話，我相信成為B級純電轎車里面的前三，我覺得還是有很大的希望和可能的。”肖勇告訴記者。

值得注意的是，20-30萬元價格區間的市場競爭尤為激烈，昊鉑GT要直面特斯拉Model 3、小鵬P7 i、比亞迪漢等熱銷車型的競爭。這一細分市場上也面臨較大的增長空間，其新能源汽車的銷量占比已從2017年的8.5%提升至目前的17.5%。

此外，昊鉑設立了全新獨立的銷售渠道。肖勇透露，6月完成了100家的渠道觸點打造，包括體驗中心、商超展示中心，稱為昊鉑中心和昊鉑空間；預計到7月底將有至少160-180家左右的專屬渠道。“我們的目標是希望在今年年底大概會有250-300個左右的渠道觸點，覆蓋一二線城市和部分的三線城市。”

正式進入雙品牌時代的埃安將向高端市場發起沖擊，昊鉑GT的上市也將為其銷量提供又一增長點。

官方數據顯示，廣汽埃安6月銷量為4.5萬輛，同比增長86.7%，已是其今年連續四個月銷量超過4萬輛；今年上半年，埃安累計銷量超20.93萬輛，同比增長109%。此前埃安方面透露，2023年其銷售目標是保50萬挑戰60萬輛。目前來看，埃安已完成年度銷售目標的41.9%。

“IPO正在按計劃推進，原計劃是在今年底到明年，最快也要到年底，最遲也是明年。”古惠南透露。

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