我根據(jù)個(gè)人喜好做了一個(gè)非正式的排行榜，選出了10款最“硬派”越野車(chē)，第一名你絕對(duì)想不到！本排名純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，估計(jì)你也會(huì)認(rèn)同。下面就讓我來(lái)揭曉答案吧：

第10名：福特Bronco

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2021年滿血回歸的Ford Bronco基于高強(qiáng)度鋼框架硬派非承載底盤(pán)打造，同時(shí)提供兩門(mén)與四門(mén)版本。擁有最大可達(dá)294毫米的離地間隙、最大29度的縱向通過(guò)角和37.2度離去角、最深可達(dá)850毫米的涉水深度等領(lǐng)先同級(jí)的越野參數(shù)，足以幫助車(chē)主應(yīng)對(duì)最?lèi)毫拥沫h(huán)境。Ford Bronco標(biāo)配2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有270馬力最大功率以及420牛·米最大扭矩。也可選擇同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力配置310馬力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速（6個(gè)行駛擋+1個(gè)專(zhuān)用攀爬擋）手動(dòng)變速箱和SelectShift10速自動(dòng)變速箱。為了獲得暢快的高速越野能力，并提升整體駕控體驗(yàn)及舒適性，每一臺(tái)Ford Bronco均配備了獨(dú)立前懸掛。硬派的整體式后橋通過(guò)螺旋彈簧及五根控制桿帶來(lái)更高強(qiáng)度和越野時(shí)的控制能力。可選裝的長(zhǎng)行程Bilstein減震器配備了止點(diǎn)控制閥，可以增加越野時(shí)的耐久性和舒適性。兩門(mén)及四門(mén)版Bronco還可選裝同級(jí)唯一半主動(dòng)式液壓防傾桿斷開(kāi)功能，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)交叉軸時(shí)斷開(kāi)防傾桿，也能在高速行駛需要轉(zhuǎn)向及穩(wěn)定性時(shí)隨時(shí)隨地重新連接。

第9名：三菱帕杰羅（山貓）

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帕杰羅在國(guó)內(nèi)有一個(gè)為越野迷們所熟知的名字—山貓。帕杰羅的英文名字“Pajero”可以被翻譯成帕加斯貓。由于它生活的南美安第斯山脈，這里崇山峻嶺、地勢(shì)險(xiǎn)要。所以帕加斯貓只有掌握極強(qiáng)的攀爬能力，才可以獲得生存。這也意喻著帕杰羅像山貓一樣，擁有著跋山涉水，應(yīng)對(duì)各種極限地形的越野能力。帕杰羅經(jīng)典的6G72 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以加低標(biāo)號(hào)89號(hào)汽油。真正不挑食。硬派的獨(dú)立大梁、非承載式車(chē)身，前雙叉臂、后整體橋的專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)設(shè)計(jì)，無(wú)不展示著一輛真正的硬派越野車(chē)應(yīng)有的素質(zhì)。另外帕杰羅的“超選四驅(qū)”，可以輕松實(shí)現(xiàn)鋪裝路面使用油耗經(jīng)濟(jì)的后輪驅(qū)動(dòng)。雨雪天氣、輕度極限路面采用穩(wěn)定性更高的四輪驅(qū)動(dòng)。在極端越野路段，則可以通過(guò)鎖止中央差速器，獲得強(qiáng)大的脫困能力?？梢哉f(shuō)，帕杰羅就是一款為越野而生的經(jīng)典硬派越野車(chē)。

第8名：福特猛禽

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猛禽的外形線條粗壯，典型的牛仔風(fēng)格，有句玩笑，世界上只有兩種越野，一種叫美式越野，一種叫其他越野。猛禽就是為美式越野打造的。全尺寸是標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)詞，猛禽三圍5910*2192*1992mm，軸距3708mm，輪距1885/1870mm，典型的大塊頭，如果旁邊停一輛中大型越野車(chē)，猛禽比其大了一大圈。猛禽官進(jìn)版提供7種顏色選擇，白色及藍(lán)色最耐看。

第7名：道奇霸王龍

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道奇RAM 1500 TRX，國(guó)內(nèi)人稱(chēng)“霸王龍”，無(wú)疑就是這種車(chē)型中的佼佼者。從外觀說(shuō)起。道奇霸王龍的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特且引人注目。它的窗框、輪眉、輪轂都是黑化的，給人一種酷炫的視覺(jué)感受。輪胎與輪眉的間距極大，預(yù)示著其懸掛行程的不凡。它選用的是固特異AT系列輪胎，規(guī)格為325/65 R18，不僅能夠提供出色的抓地力，還能在各種路況下保持穩(wěn)定的性能。在性能方面，道奇霸王龍搭載了396馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)411磅英尺，加速僅需6.4秒，極速可達(dá)100英里/小時(shí)。此外，它還配備了拖車(chē)搖擺桿和多種拖車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，無(wú)論是拖拽還是載貨，都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。在越野能力方面，道奇霸王龍同樣表現(xiàn)出色。它擁有40英寸的離地間隙，通過(guò)角和離去角都非常大，可以輕松通過(guò)各種崎嶇的路面。此外，它還配備了最新的主動(dòng)阻尼技術(shù)，可以根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛的阻尼，提供最佳的操控性和舒適性。道奇霸王龍不僅外觀獨(dú)特，性能卓越，而且實(shí)用性也非常強(qiáng)。無(wú)論是城市出行還是越野探險(xiǎn)，都能展現(xiàn)出其非凡的實(shí)力。

第6名：吉姆尼

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鈴木吉姆尼五門(mén)版車(chē)長(zhǎng)為3985mm，車(chē)寬為1645mm，車(chē)高為1720mm，軸距為2590mm，這樣的尺寸顯然是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的尺寸空間也還是比較符合主流，也就是說(shuō)，雖然在鈴木吉姆尼五門(mén)版身上，無(wú)法體驗(yàn)到很寬裕的活動(dòng)空間，卻也是可以滿足大多數(shù)極度越野愛(ài)好者的出行需求。該車(chē)有很多值得表?yè)P(yáng)的地方，比如，其標(biāo)配了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、并分別提供了9英寸的液晶中控屏、坡道緩降輔助系統(tǒng)、六個(gè)安全氣囊等等，其中，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還擁有高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式可選，可以適應(yīng)不同環(huán)境的路況。

第5名：豐田FJ酷路澤

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作為一款越野SUV，豐田FJ酷路澤的外觀以硬朗、粗獷、陽(yáng)剛為主。車(chē)身線條分明，車(chē)頂平整，具有標(biāo)志性的立式前臉設(shè)計(jì)是該車(chē)最為醒目的特點(diǎn)之一，車(chē)身上的兩個(gè)圓形大燈，圓潤(rùn)飽滿，更添可愛(ài)，車(chē)尾的備胎蓋著一層碩大的塑料蓋子，十分養(yǎng)眼。動(dòng)力方面，豐田FJ酷路澤繼續(xù)搭載4.0升V6汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，峰值扭矩380?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱。此外，2023款豐田FJ酷路澤配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并標(biāo)配了后橋差速鎖，且加入主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、蠕行模式。該車(chē)主副油箱總?cè)莘e為159升。

第4名：奔馳G63

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相比普通版來(lái)說(shuō)，奔馳G63 AMG配備了大尺寸的前保險(xiǎn)杠，全套車(chē)身動(dòng)力學(xué)套件使兩款車(chē)擁有了極為動(dòng)感霸氣的效果。奔馳G63 AMG在動(dòng)力方面也表現(xiàn)十分出色，新車(chē)搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率544馬力，最大扭矩760N·m。據(jù)官方信息顯示該車(chē)從0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒，最大時(shí)速可以達(dá)到210km/h。奔馳G級(jí)AMG完美的兼顧了動(dòng)力、舒適性和越野性能，而對(duì)應(yīng)這款車(chē)的售價(jià)也十分高昂。

第3名：牧馬人羅賓漢兩門(mén)版

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Rubicon小道是美國(guó)加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的“路”上有無(wú)數(shù)巨大的巖石，長(zhǎng)距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙?？巳R斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱(chēng)，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個(gè)層次。牧馬人Rubicon的特點(diǎn)在于一個(gè)越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)配件，進(jìn)行高性能改裝后的汽車(chē)才具有的。牧馬人搭載的是一臺(tái)3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動(dòng)變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動(dòng)變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。并配以承載能力更大的Dana 44前軸和后軸。全新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后能提供優(yōu)異的駕乘舒適性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車(chē)標(biāo)配了高壓?jiǎn)喂軠p震器和LST低速可調(diào)閥門(mén)技術(shù)，在回彈過(guò)多和振蕩過(guò)多兩種狀態(tài)之間找到完美的平衡點(diǎn)。

第2名：豐田酷路澤LC76

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這款76還在2022年推出紀(jì)念版，足以證明它的經(jīng)典與強(qiáng)大，LC76的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比起現(xiàn)在的很多越野車(chē)來(lái)說(shuō)要稍微低一些，但除此之外，這臺(tái)車(chē)沒(méi)有其他缺點(diǎn)，當(dāng)然這只是針對(duì)越野級(jí)別的。如果是城市交通，LC76幾乎沒(méi)用，因?yàn)長(zhǎng)C76的針對(duì)性很強(qiáng)，并沒(méi)有考慮城市交通，搭載4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)231匹，最大扭矩輸出360牛·米，匹配5速手自一體變速箱。有人說(shuō)：有了這臺(tái)豐田蘭德酷路澤LC76，哪里都不怕，事實(shí)上，這款豐田L(fēng)C76可以應(yīng)對(duì)大部分地形，幾乎不可能卡住，這是永恒的經(jīng)典。LC76簡(jiǎn)潔而強(qiáng)大的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，長(zhǎng)行程懸架、前后硬軸、后鋼板彈簧、手動(dòng)變速箱等現(xiàn)代科技的機(jī)械結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了異常的可靠性和越野通過(guò)性，當(dāng)然，不要指望他在鋪路的時(shí)候能給你很高的安慰。

第1名：路虎衛(wèi)士冰火限量版標(biāo)準(zhǔn)軸

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路虎衛(wèi)士冰火版車(chē)型是在普通版衛(wèi)士的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，限量版的車(chē)型在全球也僅僅限量850臺(tái)，它們最引人的地方便是那時(shí)尚的雙色調(diào)車(chē)身顏色。在兩款限量版車(chē)型中，火版采用的是獨(dú)特的維蘇威火山橙金屬色，而車(chē)頂、進(jìn)氣格柵和輪轂則是黑色；冰版車(chē)型搭配的是阿拉斯加白的車(chē)體，車(chē)頂、進(jìn)氣格柵和輪轂為黑色，雙色調(diào)的車(chē)身特別的漂亮。衛(wèi)士特有的刀削般硬朗的線條和頗具英倫風(fēng)范的燈具造型依然在冰火版的身上重現(xiàn)。冰、火版車(chē)型外觀的特處還包括了：多色的前后車(chē)燈結(jié)合粗獷方正的車(chē)身，非常的和諧；玻璃天窗異常通透，帶來(lái)很好的采光效果和清新的室外空氣，另外限量版車(chē)型還采用了鉆石切割的合金輪圈。衛(wèi)士尾部的風(fēng)格依然是十足的傳統(tǒng)越野車(chē)設(shè)計(jì)，背負(fù)式備胎，裸露的鉸鏈、螺栓、鉚釘都在無(wú)言的表露著它的個(gè)性，橙色和黑色，白色和黑色形成了強(qiáng)烈的反差，看上去也不失時(shí)尚與大氣。

今天就聊到這吧，我估計(jì)點(diǎn)贊的朋友三年內(nèi)起碼可以開(kāi)上LC76吧！