前些年福特翼虎的保有量還不錯，早些年身邊翼虎車主還挺多的，可能跟我當年也是福特車主有關吧，對這車的操控等方面自己也有些了解。個人角度來講還挺喜歡的，雖然現(xiàn)在換了SUV但不是翼虎的車主。

整理出來一個13款翼虎換機腳的素材，看了下這位車主的維修價格，好像還不錯。這個案例其實沒算修理完成，這輛車前陣子出現(xiàn)了怠速抖動問題。

車主發(fā)現(xiàn)車輛抖動有點大，用手機下載的測抖APP檢測抖動在1059，主要表現(xiàn)是明顯感覺方向盤抖動比較嚴重，坐在車里，怠速的時候感覺到座椅有抖動，握檔把的時候能感覺到檔把抖動，并且手放在中控上的時候能感覺到抖動。

數(shù)據(jù)發(fā)到群里我們看了下，發(fā)動機的音測轉速線和振測轉速線多少有點浮動，這輛車，可能存在怠速不穩(wěn)的情況，抖動也比較高，當時車主在外地，想著盡快把安全隱患問題處理下，能安全回家后再處理。

車開到了就近的4S店后維修人員對車輛進行了檢查，首先發(fā)現(xiàn)了有兩個火花塞點火弱的問題，看保養(yǎng)記錄火花塞也確實到了該換的時候，更換了套火花塞，試車的時候怠速不穩(wěn)的情況得到解決，不過抖動還是比較高，檢查機腳的時候發(fā)現(xiàn)右機腳有老化破損，又更換了右機腳。

更換后怠速抖動降下來一些，車主用測抖APP檢測抖動降到了843.維修人員判斷左機腳也有老化現(xiàn)象，不過左機腳更換相對時間較長，車主又著急趕路，就沒更換。

整個維修費用一套火花塞，加上一個右機腳，再算上工時，一共不到800，這么算下來還算實惠。右機腳300多，左機腳一般價格相對會高一些，后續(xù)更換車主沒給小編反饋，所以具體的價格，小編也不太清楚了。