我國(guó)打通第三條南北運(yùn)糧大通道

據(jù)新華社電日前，記者從吉林省琿春市航務(wù)局了解到，2015年有600噸糧食經(jīng)由琿春“出海”、抵達(dá)上海。這意味著除鐵路直達(dá)和鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)之外，我國(guó)第三條南北運(yùn)糧通道已經(jīng)打開(kāi)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2015年糧食產(chǎn)量公告顯示，全國(guó)糧食總產(chǎn)量62143.5萬(wàn)噸，其中黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古糧食總產(chǎn)量14800.5萬(wàn)噸。中國(guó)目前糧食調(diào)出省(區(qū))只有5個(gè)，而東北地區(qū)就占到3個(gè)。吉林省糧食商品率和人均糧食占有量，多年來(lái)居全國(guó)第一。

“現(xiàn)在我們調(diào)糧主要依賴(lài)鐵路直達(dá)或是鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)。所謂聯(lián)運(yùn)就是通過(guò)鐵路或公路運(yùn)到鲅魚(yú)圈或營(yíng)口港，然后再裝船運(yùn)到上海。”吉林省糧食局調(diào)控處處長(zhǎng)王濤說(shuō)，“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，琿春‘借港出海’運(yùn)糧意義重大，第三條運(yùn)糧大通道的前景非常可觀”。

琿春市地處中國(guó)、俄羅斯、朝鮮三國(guó)交界處，雖有“只見(jiàn)海鷗不見(jiàn)海”的遺憾，但它離朝鮮羅津港不足100公里，這讓“借港出海”、“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的重要手段。2010年，“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”的貨物僅限于煤炭，去年開(kāi)始，這條航線運(yùn)貨種類(lèi)由煤炭擴(kuò)大到糧食、木材和礦石粉。