馬譽(yù)峰：促進(jìn)京津冀鐵路路網(wǎng)向“一核多節(jié)點(diǎn)”模式轉(zhuǎn)變

“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，有序疏解北京非首都功能，構(gòu)建一體化現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。對(duì)此，全國(guó)人大代表、保定市市長(zhǎng)馬譽(yù)峰建議，新修一條客運(yùn)專線，在北京南部與多條進(jìn)京鐵路通道交匯，促進(jìn)京津冀區(qū)域“單核放射型”鐵路路網(wǎng)向“一核多節(jié)點(diǎn)”路網(wǎng)模式轉(zhuǎn)變。

馬譽(yù)峰建議，將保五忻客運(yùn)專線納入國(guó)家十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃并盡快啟動(dòng)實(shí)施，可有效促進(jìn)北京非首都功能的疏解，以及中西部地區(qū)脫貧致富步伐。

保五忻客運(yùn)專線起始于河北省保定市，途經(jīng)山西五臺(tái)山，終至于山西省忻州市，全長(zhǎng)約276公里，其中保定段約154公里，忻州段約122公里。

“保五忻客運(yùn)專線能有效改善京津冀地區(qū)鐵路路網(wǎng)格局，為有序疏解北京非首都功能提供有力保障。”馬譽(yù)峰認(rèn)為，這條客運(yùn)專線的修建，將形成多個(gè)新的交通節(jié)點(diǎn)，由各節(jié)點(diǎn)分散承擔(dān)北京交通樞紐功能，分流京西、京南過境交通壓力。

此外，保五忻客運(yùn)專線沿線均為半山區(qū)和全山區(qū)，可延伸到的晉北、陜北均為欠發(fā)達(dá)地區(qū)，諸如河北的滿城、順平、唐縣、曲陽(yáng)、阜平、行唐、平山、靈壽，山西的五臺(tái)、定襄、繁峙等，多數(shù)為國(guó)家和省級(jí)扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣。客運(yùn)專線建成后，將強(qiáng)化這些區(qū)域與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，使晉北、陜北與冀中、冀西地區(qū)一道融入京津冀協(xié)同發(fā)展的大格局，加快中西部地區(qū)脫貧致富步伐。