縱觀整個(gè)車(chē)市，轎車(chē)領(lǐng)域無(wú)疑已經(jīng)是血海一片。相較而言，SUV市場(chǎng)似乎仍在風(fēng)口，大約3年的時(shí)間，眾多自主品牌SUV正是憑借迅速成型SUV產(chǎn)品陣列拍馬殺入，以尺寸，外觀，價(jià)格等優(yōu)勢(shì)迅速站穩(wěn)了腳跟。有數(shù)據(jù)表明，在今年10月國(guó)內(nèi)SUV單月銷(xiāo)量TOP30的車(chē)型中，本土品牌占了20款，銷(xiāo)量前十的車(chē)型中，本土品牌占了7款。
但仔細(xì)分析SUV風(fēng)口，12萬(wàn)以下SUV市場(chǎng)基本已經(jīng)被自主品牌牢牢占據(jù)，17-20萬(wàn)（車(chē)長(zhǎng)4.5-4.6M）正在成為SUV的紅海，新指南者萬(wàn)似志在必得，劍指血海。
新指南者是繼全新Jeep自由俠成功投產(chǎn)之后，僅半年多時(shí)間，廣州工廠生產(chǎn)的第二款Jeep新車(chē)。在一年之內(nèi)，廣汽菲克三箭齊發(fā)，相繼推出自由光、自由俠和新指南者，迅速在SUV市場(chǎng)完成了13-30萬(wàn)主流SUV產(chǎn)品矩陣布局。新指南者恰處于自由俠和自由光的中間定位，也正是SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域。
全新Jeep自由光上市近一年，累計(jì)銷(xiāo)量已接近10萬(wàn)輛，成功站穩(wěn)20萬(wàn)~30萬(wàn)級(jí)SUV主流高端細(xì)分市場(chǎng)，也成為廣汽菲克業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵先生。其中10月，廣汽菲克完成零售近1萬(wàn)5千臺(tái)，同比增幅高達(dá)426%，1~10月，廣汽菲克國(guó)產(chǎn)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)雙雙破10萬(wàn)，銷(xiāo)量累計(jì)同比高達(dá)增長(zhǎng)326%，增速高居合資車(chē)企之首。
顯然迅速充盈的市場(chǎng)銷(xiāo)售成為全新Jeep指南者專(zhuān)業(yè)性和品牌力背書(shū)的最佳案例。
市場(chǎng)調(diào)研的數(shù)據(jù)也表明，12萬(wàn)以下的SUV市場(chǎng)實(shí)際上是3-5線城市市場(chǎng)初次購(gòu)車(chē)并與轎車(chē)相重合的部分。廣汽菲克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司首席營(yíng)銷(xiāo)官顧嘉穎認(rèn)為，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的二次消費(fèi)的目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了13-30萬(wàn)SUV市場(chǎng)，新指南者定位正是要沖擊這一紅海。
全新Jeep指南者定位“新中產(chǎn)”，按照廣汽菲克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司Jeep品牌市場(chǎng)總監(jiān)王思聰?shù)姆治觯?chē)市場(chǎng)的二次消費(fèi)實(shí)際上正是眾多中產(chǎn)和新晉中產(chǎn)的消費(fèi)升級(jí)，這一類(lèi)人群注重品牌，在意生活品質(zhì)的提高，更確切的是所消費(fèi)的品類(lèi)更加關(guān)注產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)性屬性，即使是輕奢類(lèi)產(chǎn)品也要關(guān)注其專(zhuān)業(yè)和整體均衡。從消費(fèi)心理而言，新中產(chǎn)無(wú)論從家庭收入還是社會(huì)地位已經(jīng)上升到一個(gè)層面，正在步入向上的通道。因此，在收入和消費(fèi)相對(duì)平穩(wěn)的階段，穩(wěn)中有升成為訴求。新指南者基于克萊斯勒J(rèn)eep品牌的品牌保證，專(zhuān)業(yè)性產(chǎn)品特質(zhì)，以及這個(gè)階層特有的情懷屬性，即純正血統(tǒng)+專(zhuān)業(yè)價(jià)值+情懷體驗(yàn)構(gòu)成了新指南者的“普世價(jià)值”。
從自由俠到大切諾基，廣汽菲克已經(jīng)形成了13-70萬(wàn)最完整的SUV王牌陣營(yíng)。而其銷(xiāo)售能在一年的時(shí)間內(nèi)迅速上量并獲得市場(chǎng)的巨大認(rèn)同，與其對(duì)原菲亞特和克萊斯勒銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的整合及擴(kuò)張有著緊密的關(guān)系，這一強(qiáng)力的整合比原計(jì)劃提前了6個(gè)月，使得新產(chǎn)品投產(chǎn)迅速踏準(zhǔn)節(jié)奏步入市場(chǎng)。新的網(wǎng)絡(luò)涉及4個(gè)國(guó)際品牌、進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩個(gè)渠道、SUV與轎車(chē)多種車(chē)型、大跨度產(chǎn)品區(qū)間的接近400家經(jīng)銷(xiāo)商。廣汽菲克用創(chuàng)新和靈活的政策，完成了這場(chǎng)堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)史上最為復(fù)雜的渠道整合。整合后的網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋一二三線市場(chǎng)。顧嘉穎預(yù)計(jì)到2016年底，有超過(guò)400多家4S店可以實(shí)現(xiàn)多品牌銷(xiāo)售。
汽車(chē)行業(yè)評(píng)論專(zhuān)家童濟(jì)仁在其《血腥的中國(guó)SUV市場(chǎng)》一文中預(yù)測(cè)：面對(duì)2016年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一些深層次的結(jié)構(gòu)變化，那些在三年前就預(yù)估到這一趨勢(shì)，能踏準(zhǔn)節(jié)奏，產(chǎn)品投放精準(zhǔn)的車(chē)企，才是獨(dú)立風(fēng)口的勝利者
