中國將自主建造極地破冰船 俄媒:情理之中

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中國將自主建造極地破冰船 俄媒:情理之中

俄媒稱,中國在原有“雪龍”號基礎上再為中國極地研究中心建造新的極地破冰船,引起人們很大興趣。俄羅斯軍事專家卡申指出,可以把該項目放到下面的這些背景中去分析:中國的全球影響力日益增強,中國軍艦遠航的地理范圍不斷擴大,對極地資源的興趣也越來越濃。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)1月11日報道,首先應當指出的是,中國一直沒有停止為確保渤海灣通航建造破冰船。中國此類最大船只當屬272型破冰船“海冰722”號,其排水量超過4800噸,續(xù)航達7000公里,設有直升機平臺。不妨推測,它不僅僅可以用在中國周邊海域。

報道稱,這不足為奇,實際上272型破冰船正在取代中國海軍更老式的071型和210型(排水量分別為3200和4400噸)船只。或許跟自己的前身一樣,272型船只也將完成許多其他輔助任務(搜救、地質勘探等),中國軍用破冰船不適于在極地運作,故而不太引人注意。說起專門用于極地工作的破冰船,中國只有“雪龍”一艘。嚴格說來,它甚至都談不上是破冰船,不過是烏克蘭赫爾松船廠在1993年為中國改建的10621型“伊萬·帕帕寧”極地運輸船。

幾十年來許多國家都高度關注對極地的研究,包括那些在南北極沒有領土的國家。這些研究對探討環(huán)境保護具有許多重要的科學價值,能帶來巨大的經(jīng)濟效益。中國在該領域異常活躍,在南極有四個科考站,其中兩個常年運作。

報道稱,沒有自己的破冰船,要進行這樣的研究是很難的,所以除了極地國家外,英國、法國、西班牙、韓國和日本也都擁有破冰船,印度也在建造自己的極地破冰船。目前中國亦決定建造新的破冰船。中國人至今還在使用的蘇聯(lián)老式破冰船,即使被升級改造,也未必能滿足中國爭做海上強國的愿望,因此淘汰它們既在情理之中,也在預料之內。

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