煉油產(chǎn)能過(guò)剩 加劇我國(guó)柴油出口量創(chuàng)紀(jì)錄

9月我國(guó)柴油出口量達(dá)160.35萬(wàn)噸，環(huán)比上漲50.36%，同比上漲44.44%

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年9月我國(guó)柴油出口量達(dá)160.35萬(wàn)噸，環(huán)比上漲50.36%，同比上漲44.44%。1月至9月柴油累計(jì)出口量為1079.22萬(wàn)噸，同比大漲148.14%。9月，我國(guó)柴油進(jìn)口量為12.96萬(wàn)噸，環(huán)比上漲80.77%，同比上漲2916%，其中一般貿(mào)易方式進(jìn)口數(shù)量?jī)H有62噸。

具體來(lái)看，市場(chǎng)受外采成本走高及“金九”傳統(tǒng)需求旺季提振，汽柴油價(jià)格持續(xù)上推。然而“金九”期間柴油需求增長(zhǎng)動(dòng)力有限，終端需求仍顯低迷。此外，自9月開始，國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠檢修陸續(xù)結(jié)束，原油加工量環(huán)比回升，市場(chǎng)供大于求的矛盾持續(xù)發(fā)酵。作為平衡國(guó)內(nèi)資源供需的利器，各大煉廠加大了柴油出口力度。從進(jìn)口方面來(lái)看，本月通過(guò)保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)口的柴油達(dá)12.958萬(wàn)噸，通過(guò)一般貿(mào)易進(jìn)口的柴油僅60萬(wàn)噸，因此整體對(duì)市場(chǎng)影響有限。

10月初，商務(wù)部和海關(guān)總署下達(dá)了今年第四批成品油來(lái)料加工出口貿(mào)易配額，其中汽油出口配額104萬(wàn)噸，柴油出口配額153萬(wàn)噸，石腦油出口配額31萬(wàn)噸，航煤出口配額59萬(wàn)噸。從地方煉廠來(lái)看，第四批配額下發(fā)名單中，新面孔再次出現(xiàn)，除北方兵器集團(tuán)外，已有11家地方煉廠獲得出口配額。

進(jìn)入10月，國(guó)內(nèi)成品油歷經(jīng)一次上調(diào)，各主營(yíng)單位柴油價(jià)格均漲至高位。從需求面來(lái)看，雖然第四季度是柴油需求的傳統(tǒng)旺季，工礦基建及運(yùn)輸物流方面用油需求將逐步增加。但是受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境制約，柴油需求量提升仍較為有限。加之國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠在計(jì)劃?rùn)z修后重新恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)月原油加工負(fù)荷不斷提升，資源供應(yīng)量也較為充足，市場(chǎng)供大于求的矛盾仍在發(fā)酵。整體來(lái)看，今年全年柴油出口配額已經(jīng)全部下發(fā)，但柴油出口進(jìn)度欠佳，因此預(yù)計(jì)十月份柴油出口量仍將保持100萬(wàn)噸以上高位運(yùn)行，后期為追趕出口進(jìn)度，柴油出口量或?qū)⒗^續(xù)走高。